喷油器是由喷油器体，喷油嘴，支座，弹簧等组成。由喷油器供油口泵进高压油，喷油器体内造成高压作用到喷油嘴锥面上，当油压超过调定值时喷油嘴阀芯开启，高压油从喷油嘴小孔喷出，呈雾状到发动机缸筒里燃烧，使活塞往复运转。
喷油器是一种生产加工精密度十分高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的调节燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包含雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。
电控喷油器是共轨系统中最关键和最复杂的部件，也是设计、工艺难度最大的部件。ECU通过调节电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入的燃烧室。以便实现有效果的喷油始点和精确的喷油量，共轨系统使用了带有液压伺服系统和电子调节元件（电磁阀）的专用喷油器。
