汽车空调构造原理关键由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和调节系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包含压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包含蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧。
汽车空调制冷系统的工作原理当压缩机工作时，压缩机圾入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力上升，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力下降，并进到蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车里面空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。
通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车里面空气的热量并排到车外空气中，使车里面空气的温度逐渐降低从制冷系统的工作过程中，可以看出，制冷剂在系统里不断循环流动每一循环包含四个流程：压缩流程、冷凝流程、节流流程、蒸发流程。
