车身怎么分类

07-22 08:43:27 作者:汽车维修网

汽车已经是大家出行的必备工具了,当然汽车知识是必不可少的,为方便大家了解这些知识,那么今天汽车维修网小编给大家介绍一下关于车身怎么分类这个问题吧,有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦。

汽车车身结构从形式上说,关键可以包括非承载式和承载式两种类型。

车身怎么分类

非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上,用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在坏路驾驶时对车身起到保障作用,因而车厢变形小,平稳性和安全系数好,而且厢内噪音低。但这种非承载式车身相当笨重,质量大,汽车质心高,高速驾驶稳定性较差。承载式车身的汽车没有刚性车架,仅仅是加强了车头,侧围,车尾,底板等地方位置,车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各类负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度,质量小,高度低,汽车质心低,安装配置简单,高速驾驶稳定性较好。但因为道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体,因而噪音和振动较大。非承载式车身和承载式车身基本都有利弊,使用在不同用途的汽车上。大多数而言,非承载式车身用在货车、客车和越野车上,承载式车身大多数用在轿车上,当前一部分客车也使用这种形式。非承载式车身和承载式车身遵循有无刚性车架划分,什么叫车架,是开始要弄清楚的问題。车架就是支承车身的基础构件,大多数叫作底盘大梁架。发动机、变速箱、转向器及车身部分基本都固定其上,它除了承受静载荷外还要承受汽车驾驶时造成的动载荷,因而车架必须要有足够的强度和刚度,以保证汽车在正常使用时受到各类应力下不会破坏和变形。

查看全部

文章相关

推荐阅读

最近更新