ABS的工作原理：在汽车制动过程中，车轮转速传感器不断把各个车轮的转速信号立刻输送给ABS电子调节单元，ABS电子调节单元根据设定的调节逻辑对4个转速传感器输入的信号进行处理，计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度，确定各车轮的滑移率。
ABS叫汽车制动防抱系统，简称ABS系统。在汽车紧急制动时，ABS系统能实时调节制动力的大小，使汽车始终维持良好的方向稳定性和可操作性，避免侧滑和跑偏，提高汽车制动时的安全系数能。
ABS系统包含传动液压伺服制动系统和制动主缸、制动轮缸、真空助力器及管路，还包含电子调节单元、传感器、压力调节器、警告灯等。
汽车减速后，一旦ABS电脑检查到车轮抱死状态消失，它就会让主调节阀关闭，那么就会使系统转入普通的制动状态下进行工作。假如蓄压器的压力降低到安全极限以下，红色制动问题指示灯和琥珀色ABS问题指示灯亮。在这种状况下，司机要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效果的制动。
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