发动机排气制动原理：借助于汽车本身的动能在进气行程压缩空气做功，在活塞上行至上止点时通过附加机构将排气门打开，把压缩后的高温高压气体排除汽缸，防止在下一个做功行程中压缩空气对活塞做功。
排气制动广泛地应用在大型柴油车上。在发动机排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭添加排气行程的压力，借助于造成的负压获得制动力。调节阀大多数由借助于了压缩空气或真空的调节?机构驱动，多数状况下与主制动器使用同一动力源。排气制动大多数以手动开关起动，以便避免停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动响应，踏下加速踏板或离合器踏板时，排气制动即自动解除。因为在工作时要切断燃油供给，因而，排气制动无法用于汽油车。排气制动的良好使用可大大缩短开车制动(刹车)的使用，那么就会缩短蹄片(或碟片)磨损，大大下降蹄片(或碟片)连续制动过热影响到的安全驾驶风险。
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