传动系工作原理，是将发动机的工作集中在“曲轴”上，由曲轴通过离合器进到“变速箱”，在经过变速箱的“速比”输出给传动轴，带动轮胎驾驶。
传动系统(英文又称drivetrain system)是使汽车造成驱动力的动力系统，包含末级传动，轴箱，轴承，齿轮以及转向架，等等。优质的传动系统不但在评估末级传动齿轮组的齿合时不允许有任何偏差，而且要能考虑到车轴或转向构架的偏差。
对前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又叫作驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因而而使地面对驱动轮造成一个向前的反作用力，这一反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系大多数没有动力上的直接关联，因而叫作从动轮。传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多使用四轮驱动，则在它的传动系中就添加了分动器等总成。而对前置前驱的汽车，它的传动系中就没有传动轴等装置。
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