冷却水溫度高现象怎么解决

汽车已经是大家出行的必备工具了，当然汽车知识是必不可少的，为方便大家了解这些知识，那么今天汽车维修网小编给大家介绍一下关于冷却水温度高现象怎么解决这个问题吧，有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦。

　　解决方法：检测散热器中防冻液面高度，如防冻液不足应立刻添加；检测风扇传动带松紧度及叶片角度、百叶窗是不是能完全打开、散热器片是不是倾倒过多或被污物堵塞；从散热器加水口观察泵水状况；把节温器取下放人水中，作加热试验；观察发动机气缸体水套内的水垢。

冷却水温度高现象的解决方法：

①检测散热器中防冻液面高度，假如防冻液不足时，应立刻添加。

②检测风扇传动带松紧度及叶片角度

用手运转风扇叶片，假如能轻易运转，表明风扇传动带过松。风扇传动带调整到规定的张紧度后冷却效果好转，则表明冷却不良好的原因就在风扇传动带过松。假如调整后防冻液温度仍然很高，则应进一步检测风扇叶片有无变形，叶片角度是不是合适，必要时校正叶片角度。

没有风扇离合器或电动风扇的发动机过热时，让发动机在怠速转动，观察风扇工作状况。假如发动机温度很高而风扇不转，则表明问题在电磁线圈或温度传感器和风扇离合器及电动机本身。

③检测百叶窗是不是能完全打开，散热器片是不是倾倒过多或被污物堵塞，必要时，对百叶窗及散热器进行维护、清洁。

④从散热器加水口观察泵水状况。

发动机加速时，若上水室无翻水现象，表明水泵或节温器有问题，防冻液循环不良。此时，应检测水泵及节温器。

⑤把节温器从发动机冷却出水管处取下，放人水中，作加热试验

当水温上升到72-75℃时，节温器阀门应开始上升；当水温上升到85一87℃时阀门应完全打开，否则应更換节温器。

⑥拆掉发动机气缸体上的放水开关，观察水套内的水垢

若有水垢堵塞或防冻液中有广泛的沉淀渣，则表明水套内水垢较多。