大多数双汽车油箱基本都是有两个汽油泵的，假如要切换到另一个汽车油箱，只要打开另一个汽车油箱的汽油泵就可以了。有些双汽车油箱是互相通着的，这种汽车油箱是不用切换的。
大多数的家用车上基本都是只有一个汽车油箱的，有些越野爱好者会为自己的越野车改装双汽车油箱，这样子自己汽车的续航行程就更长了。
大多数改装了双汽车油箱的越野车基本都是预备去穿越无人区的。
双汽车油箱汽车的第二个汽车油箱大多数会放在汽车的后备箱内或放在底盘上挂备用轮胎的位置。
有些越野车使用了非承载式车身，这种越野车的备用轮胎大多数是立刻挂在底盘的后面的，有些车友会将备用轮胎拿掉，然后在挂备用轮胎的位置加上一个汽车油箱。
有非常多丰田普拉多或陆地巡洋舰基本都会改装双汽车油箱。
改装完了双汽车油箱以后假如有两个单独的汽油泵，那在行驶室内需要加装单独的切换按钮。
假如没有单独的汽油泵，那是不用加装单独的按钮的。
有些赛车会在后备箱内安装一个防爆汽车油箱，赛车并非双汽车油箱，而是将原装的汽车油箱拆了，然后在后备箱的位置安装了防爆汽车油箱。
赛车的汽油泵基本都是有单独的开关的。
