大多数的高档超跑会使用碳纤维单体座舱，大多数的家用车是只会使用普通的承载式车身。
使用碳纤维单体式座舱的跑车在座舱的前后基本都是有壹些铝合金车架的，前面的车架和后面的车架在加上座舱就组成了车身框架，加上覆盖件以后，就是一个完整的车身了。
超跑的车身刚性更好，这样子可以提升操控。
碳纤维单体式座舱可以在有事故时保障车里面成员的安全，f1赛车就是使用碳纤维单体式座舱的。
超级跑车前面和后面的车架大多数是立刻与悬架连接的，超级跑车大多数是没有副车架的。理所当然，非常多超跑的舒适性是很差的。
大多数的家用车使用承载式车身，这种车身的车壳和大梁是一体的，前后的悬架基本都是固定在副车架上的。
副车架是固定在车身上的，这样子就组成了一辆车辆。
副车架与车身之间是有壹些缓冲的衬套的，理所当然家用车的舒适性是非常好的。
但是绝大多数超跑以便提升操控下降重量基本都不会使用副车架。
假如小伙伴们对超跑的车身感兴趣，可以去网上搜索一下资料。超跑的车身制造工艺是十分复杂的，这需要用到非常多特殊材料。 好了，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编的讲解就介绍到这里了那么大家对于高端超跑的车身与普通车有什么不同这个问题都了解了吗？希望汽车维修网小编的介绍能帮助大家，非常感谢您的访问欢迎下次光临。
