液力耦合器早期是用于自动变速器或半自动变速器上的，这种东西与at变速器的液力变矩器类似。液力耦合器中间的介质基本都是一种油，这种装置可以将两个轴连接在一块。
at变速器上基本都是有液力变矩器的，液力变矩器是由泵轮，涡轮，导轮组成的，这种装置是安装在发动机与变速器之间的。
液力变矩器中全是变速器油，液力变矩器就是依靠变速器油将发动机的动力传递到变速器上的。
液力耦合器的工作原理类似于液力变矩器，仅仅是液力耦合器不可以变矩。
车辆上还有壹些传动轴是借助于液力耦合器的，有些相当老的四驱车中间的传动轴就会使用液力耦合器。
但是，新款四驱车传动轴中间大部分基本都在使用多片离合器。
假如小伙伴们对液力耦合器感兴趣，可以去网上搜索一下资料，在车辆上已经很少使用液力耦合器了。
at变速器中间的液力变矩器是负责传递动力的，由于这一装置中间是液体，理所当然at变速器的传动效率比不上双离合变速器和手动变速器，但是at变速器换挡时顿挫和冲击是相当小的，这也是由于液力变矩器中间是液体。 好了，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编的讲解就介绍到这里了那么大家对于液力耦合器是什么这个问题都了解了吗？希望汽车维修网小编的介绍能帮助大家，非常感谢您的访问欢迎下次光临。
