这是陡坡缓降调节系统有了故障问题，这种系统大多数会在壹些越野车或城市suv车型上见到。
有些车的陡坡缓降调节系统是自动激活的，有些车的陡坡缓降调节系统是手动激活的。
陡坡缓降调节系统对安全系数来说是十分至关重要的。
假如在越野时遇到了相当陡的坡道，那假如贸然驾驶是不安全的。
越野车是特别注重这方面的配置的。
有些越野车还有壹些地形管理系统，而且也会有不相同的模式。
硬派越野车大多数会配备分时四驱系统，这种四驱系统是有三种不相同的模式的，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
有些硬派越野车还可以配备差速锁，这种装置可以提高车辆的脱困能力。
相当出名的奔驰G级越野车配备了三把差速锁。
大多数的硬派越野车基本都会使用非承载式车身设计，这种车身与大多数的家用车辆使用的承载式车身设计是不相同的。
非承载式车身的大梁与车壳并不是一体的，这种车身的抗扭性能是十分强的。使用非承载式车身设计的越野车是可以应对更加恶劣的路面的。
假如小伙伴们没有体验过越野，那就能在有机会的时候体验一下。
