2020款911 turbo s使用的是一架3.8升双涡轮增压六缸水平对置发动机，这款发动机具有650马力。保时捷旗下尾标中带有turbo s的汽车基本都是狠角色，带有turbo s的汽车动力基本都是很强的。
2020款911 turbo s的发动机具有800牛米的最大扭矩，这款发动机在6750转每分钟时可以输出最大功率，在2500到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速器。
保时捷的pdk双离合变速器是地球上换挡速度最快的双离合变速器没有之一。
保时捷的pdk双离合变速器是与zf公司联合研发的。
2020款911 turbo s的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
我觉得保时捷911系列汽车的前悬架并非普通的麦弗逊悬架，而是基于麦弗逊悬架改进而来的双球节独立悬架。
这样的悬架可以提高转向精准性，还可以抑制车身的侧倾幅度。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子车轮的抓地力同样是可以提高的。
抓地力提高了，汽车的速度也可能会提高，过弯速度也可能会变快。
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