法拉利488的发动机并非前置的，这是一架中置发动机后轮驱动的超跑。法拉利488我觉得是法拉利458的继任汽车，这一款车配备了动力更加强大的3.9升双涡轮增压发动机。
法拉利488的其他的汽车基本都停产了，在产的汽车是488 pista，这是488的高性能版汽车。
488 pista的发动机具有720匹马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是十分适合超跑用的。
法拉利的双离合变速器使用的是f1的技术，这让换挡速度更快。
法拉利488的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以提高汽车的操控性，这样的悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制过弯时的车身侧倾幅度。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。
