制动时，汽车自动偏离原行驶方向，这种现象叫制动跑偏。一旦制动跑偏很容易造成撞车、掉下路沟甚至翻车等严重事故。为提高制动的稳定性，保证行车安全，在紧急制动时，不允许汽车有明显的跑偏现象，制动跑偏的原因，主要是前轮左右车轮制动力不等，制动时就形成绕重心的旋转力矩，使汽车有发生转动的趋势，因而易出现制动跑偏现象。为了避免跑偏，在使用中，应注意使左右车轮制动器间隙、制动蹄回位弹簧拉力应保持一致，在更换摩擦片时，应选用同一型号和批次产品，加工精度和接触面应符合要求。并防止摩擦片出现硬化层，沾有油污，制动鼓失圆或有沟槽等。
制动系统故障问题的判断与方法：
1、连续踩下制动踏板，如踏板逐渐上升且有弹性感觉，但稍停一会后在踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这个时候应对制动系统实行排气；
2、一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果非常好，大多数为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检测制动器间隙，必要时实行制动器解体修理；
3、踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障问题，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况实行检测，必要时实行调整和修复。
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