汽车寿命大概60万公里：
1、首要任务是，汽车使用周期包括三种:技术使用周期、经济使用周期和合理使用周期；
2、技术使用周期就指的是一辆汽车的生产制造工艺以及所用到的技术可以支撑这辆车驾驶的寿命。所以说技术使用周期拼的就是设计功底和制造质量，今年已经75岁高龄的美国人Irv Gordon 1966年买了台沃尔沃P1800S，到当前已经开了超过480万公里，老头儿说:“我可能会死在它前面”——这是现在人类探索汽车技术使用周期的最高记录；
3、经济符合客观条件的要求寿命指的是一辆车用最划算的时间段，过了这段时间修理维护花费等等会影响到用成本的增高。现在中国低档车型经济使用周期在22万公里上下，中档车型30万公里上下，高档车型40万公里上下，快对号入座看看你的车经济使用周期还有几年吧。但非常多人基本都对这一结论不以为然，他们的直觉告诉他们汽车这样的“大玩具”开个六七年、跑个十几万公里后，小毛病那么就会层出不穷，修理费也可能会相应上涨，在不换新的它就成了名副我觉得的累赘，到这一时候非常多人那么就会选将手中的车换掉。我觉得不然，这一时候的车处于相当于是人类的中年，经济使用周期就相当于是人类60岁退休，超过60岁人就容易生病，这一时候车上的大部分零部件到了正常磨损该更换的时间了，就容易坏，并且还是经常性的，向人类相同该退休了不在适合高强度工作了；
4、合理使用周期是要从大局出发来看的，比如当前你的车“黄标”了，所谓黄标车并不是黄 牌车，黄牌汽车车主要指得是2吨以上的大车，或客车，也包含12座以上的面包车，由于他们挂的是黄色的牌照，理所当然叫黄牌车，而黄标车则并不是这样子的，黄标车是高污染排放车辆的缩称呼。黄标车是排放物的排放规范达不到国1的汽油车或是达不到国3的柴油车。这一类型的车，贴的环保标记符号是黄色的，而并不是绿色的，出于好记，我们就称他们为黄标车。有的地方还限制黄标车通行，有关部门觉得“不合理”，那么就会想各类办法迫使你淘汰。综合汽车各方面的因素，污染物排放、用时间、驾驶行程等因素影响到汽车不在适合在公路上驾驶的寿命就是合理使用周期。
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