干式双离合器使用周期

六七年，干式双离合在散热方面存在不足，常出问题就是因为这个散热问题。这个与驾驶习惯是有较大关系的，之所以很多人买是因为干式双离合车型便宜，国内15以内湿式双离合很少见，干式双离合优点也很明显，首先是其制造成本比湿式的低，结构简单；再就是干式双离合的动力传递效率比湿式的高。

干式双离合器使用周期大多数能用个十年吧：

1、干式双离合它我觉得是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了有关的液力系统；

2、它的工作原理为，双离合器由三个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片"结合"或"分离"通过切换来实行换挡；

3、由于这套"双离合器"不像DQ250这样变速器是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直揭的传递效率，不过它也更容易发热，理所当然它热熔性比不上湿式离合器，因而所承受扭矩也就同比较小；

4、7速DQ200的最大承受扭矩为250牛米，大多数与小排量的发动机配合用。