干式双离合器与湿式双离合器的不同之处

干式双离合与湿式双离合传动远离都差不多，主要区别在于离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同。说白了，就是在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里，靠油液；干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，靠空气。湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定；并且由于是泡在油液中，是在一个湿润的环境中摩擦工作。湿式双离合的优点就是使用寿命长，一般不会发生故障。缺点是湿式双离合结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式的高。干式离合器没有机油冷却，采用外露的方式散热，散热效率不如湿式双离合。这也是它更容易坏的原因。特别是堵车时，变速箱经常要在一挡二挡之间切换，磨损非常大。

干式双离合器与湿式双离合器的不同之处：

1、论干式还是湿式的传动原理基本都一般相似，基本都是有两个离合器分别轮流工作。不过在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不相同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液；

2、双离合变速器在工作的情况下，会摩擦造成生热量，特别是在龟速驾驶的路段，双离合不停的在一档和二档之间切换，离合器的开合造成大剂量的热量，干式双离合是空气散热，是风冷的，散热效率就比不上这样的湿式双离合高。就好比我们刚煮熟的鸡蛋，用电风扇使劲吹，比不上放到水里面冷却的快；

3、理所当然，干式双离合的散热性差，是更容易坏的原因。理所当然，双离合的汽车，从耐用性来说，湿式双离合比干式的更不容易坏，更耐用。

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