发动机无法启动的原因有哪些

05-05 11:39:04   编辑:汽修知识网

发动机无法起动的原因非常多,十分普遍的现象是点火系统故障问题,如火花塞跳火太弱或点火线圈失效,也可能是正时系统失调,如凸轮轴位置传感器故障问题等。下面是发动机无法起动的10个经常遇见原因:

发动机无法启动的原因有哪些

1. 蓄电池电压过低

① 在发动机不起动的状况下,把点火开关旋转到ON 位置,并在发动机不起动的状况下开启刮水器。倘若刮水器运动得比平时慢非常多,那么蓄电池很可能是缺电了。

② 用万用表连接蓄电池正、负极,电压低于12.5V。

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③ 起动时起动机发出“嗒嗒”声。

发动机无法启动的原因有哪些

2. 蓄电池存不住电

车辆停放1天就没有电了,除了蓄电池自身极板硫化外(无法充电),可能是车里面线束漏电。在蓄电池负极和车身接地点之间连接电流表,然后才逐个拔下熔丝,若拔下某个熔丝后不在放电,则就说明该熔丝负责的电路有插头松动或接地不良,引起拉弧放电。

3. 水温传感器故障问题

发动机经多次起动后无法起动,而火花塞电极又十分干净,则可能是防冻液溫度传感器短路,引起混合气过稀。

4. 汽油泵继电器故障问题

在继电器触点烧蚀后,调节系统必须加大电流才能保障继电器继续工作,而加大电流会使继电器工作溫度太高,到一定程度之后会影响到磁性丢失,开关触点不可以吸合,或因电流过大而使继电器触点自动切断,引起该继电器负责的电路没有电。通过外观检测继电器触点,可以看到烧蚀的痕迹,这个时候必须更换继电器。

发动机无法启动的原因有哪些

5. 汽油滤芯堵塞

汽车驾驶中车速突然下降,并且越来越低,最后熄火。熄火后从新起动,可以着车,但车速更低,并且着不住车,最后熄火后无法起动。

6. 曲轴位置传感器失效退出

于此同时匹配有凸轮轴位置传感器,有起动征兆,不过无法起动。曲轴位置传感器失效退出,调节单元不可以接收到速度信号和曲轴位置信号,就无法准确地调节燃油喷射和点火正时,那么就会出现喷油器不工作的现象。因为凸轮轴位置传感器负责第1次点火,理所当然有起动征兆,但起动1.5s后改由曲轴位置传感器供给信号,曲轴位置传感器失效退出后没有信号,理所当然无法真正完成起动。出现上述故障问题时,大多数自诊断系统可显示出故障问题码。

7. 防盗器锁死

防盗器锁死后,转向盘打不动,仪表板上的防盗指示灯被点亮,调节单元会中断供油调节,但不会中断点火,发动机无法起动,就说明转向盘和点火开关被中控锁死。用力旋转转向盘,待旋转后,防盗系统自动解锁,可正常起动。

8. 混合气过稀

倘若怀疑因混合气过稀而无法起动,则可拆掉空气滤芯,在发动机起动的于此同时用化油器清洗剂往进气道喷,倘若边喷边起动时可以起动,则就说明无法起动的原因是混合气过稀。

9. 点火模块短路

点火模块短路(低压电路导通不截止,没有高压火)或点火线圈短路(击穿电压过低),燃油泵继电器触点不闭合(没有油),发动机也无法起动。

10. 正时带错齿在两个以上

橡胶的正时带应在车辆每驾驶48000km 后更换1次,倘若长期不更换,在冷天很长时间不开后起动时发动机油黏度较高或车辆重载爬坡时,使用时间显著超限的正时带容易发生错齿,倘若错齿在两个以上,则气门杆有可能撞击活塞顶,使发动机无法起动。

11. 多根高压阻尼线短路

开始时转动不平稳,次级绕组击穿电压过低,混合气燃烧不好,动力不足,严禁的话无法起动。

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