宝来发动机无法启动不着车的故障排除

宝来汽车配置1.8L发动机和手动变速器,行驶里程约120000km,发动机无法启动。曾维修多次,更换了相关部件,但故障依旧。

宝来发动机无法启动不着车的故障排除


故障诊断与分析:

从常规检查开始,启动发动机,检查火花塞的跳火情况,发现没有高压火。检查点火线圈的电源线和接地线,正常。用示波器进行检测,点火线路没有触发信号,喷油器也没有信号。

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怀疑曲轴位置传感器及其线路有故障。使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障信息为偶发性曲轴位置传感器故障。清除故障码,连续启动几次以后,又出现曲轴位置传感器的故障信息。测量曲轴位置传感器的端子2与端子3之间的电阻,为900W左右,正常。曲轴位置传感器的端子1为屏蔽线端子,经过检查,确认接地正常。检查曲轴位置传感器与发动机控制模块之间的线路,正常。怀疑发动机控制模块无法识别曲轴信号,于是将发动机控制模块拆下来,进行模拟信号试验,结果正常。既然在试验台上发动机控制模块工作正常,那么为什么在车上无法识别曲轴信号?更换启动机后,故障依旧。


使用示波器测量曲轴位置传感器的端子2的信号波形,结果发现异常。正常情况下,曲轴位置传感器信号波形为58+2的波形形式,即58个小孔(小齿)和1个宽孔(相当于2个小齿)的波形特征。而实际测量发现,宽孔信号出现杂波,这会造成发动机控制模块无法判断基准信号,导致发动机无法启动。


到这里,导致杂波的原因是本案例重点。曲轴位置传感器信号盘位于油底壳内部,拆开油底壳进行检查,曲轴位置传感器信号盘本身没有问题,但是发现曲轴轴向间隙较大,这会导致曲轴位置传感器的探头感

应到信号盘的毛刺边缘,影响信号正常输出。


故障排除

更换止推瓦片,将曲轴位置信号盘的毛刺打磨干净,装好发动机。路试,车辆工况正常,故障排除。



维修总结:

曲轴位置传感器信号盘是事故后更换的副厂件,由于做工粗糙,出现这样针对性故障。就本案例来讲,如果修理工不用示波器进行信号波形检测,那么就会走很多弯路,很难找到故障原因。因此要使用纯正配件,这很关键!

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