可以明确的告诉你，直接p挡启动p档熄火就可以，汽车是给不懂车的人设计使用的，没有那么多讲究！
所有的自动挡车型的说明书都没有要求变速箱要在N档熄火，也就是说，实际上那些说在N档熄火，在挂入P的人纯粹属于脱了裤子放屁，费二遍事！
他们的理由就是在N档熄火后再挂入P档，可以防止变速箱挡杆路过R挡时产生的反向冲击，这些理由根本就完全不成立，纯粹是不懂机械原理的想当然！汽车工程师不是傻子，这么多年约定俗成的一个设计，不可能发现有明显的缺陷，而不进行优化设计。
从变速箱结构来说，R档有延时程序，正常速度通过R档并不会立即进行伺服控制
变速箱的档位是PRND，在P档启动后，迅速的路过，是不可能立即进入倒档控制的，必须要经过延时程序，这是从变速箱的结构限制以及安全角度来考虑的，通常情况下，自动挡变速箱挂入倒挡时，必须要检测汽车的当前速度，否则根本不会进入p档控制程序，此外自动变速箱，如果想要改变动力输出方向，也一定需要一定的反向控制，对于AT和CVT来说，这些都是需要时间的，因此，从安全角度来说，一定要使用延时匹配来确保安全。
为什么很多车型提供在熄火状态下（ACC供电）时可以从p档挂入n档？
实际上很多车型都能提供在发动机熄火状态时，汽车处于ACC工况，此时汽车的车身全部供电，踩刹车可以将P挡挂入N档，这种设计的目的主要是基于汽车在无法使用时必须要进行拖车处理考虑的，挂入p挡时，肯定是不能拖车的，而挂入n档是可以，那么在发动机熄火状态下，可以人为地将p挡挂入n档，其目的主要是为了实现拖车，这和所谓的换档冲击，没有任何关系！
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