我从2008年开始买了第一辆车，到现在已经是第四辆车里 总里程60多万，不敢说自己的驾驶技术有多好，这些年只因为走神发生了一次追尾外基本上没有发生任何事故，因此还算是有点发言权吧，因此在我坐到副驾驶的时候，习惯用自己的一些习惯去判断这个人驾驶技术的好坏：
1、坐姿调整放松且偏后、视线焦点落在远方
一个老司机上车以后首先就应该调整座椅、调整后视镜、系好安全带，以一个比较放松，且偏后的坐姿进行驾驶，驾驶室将视线的焦点放在远处，这样在行驶时才能够不因为身体过分紧张而影响注意力。
很多新手司机或者女司机往往上车以后，坐椅调整的非常靠前，恨不得胸部都贴在方向盘上，你能想象他的驾驶技术有多好吗？
2、方向盘的握姿以及打方向的手法
正确的把握方向盘的方法应该是三点和九点钟钟位置，在打方向、掉头的时候，双手游刃有余的控制，不反掏、不串动、不十字交叉，有些人纠结是单手还是双手，我的看法是单手和双手都可以，低速路况通畅时可以单手，高速时必须双手。
3、手动档起步干脆利落、换挡转速合理
驾驶手动挡的车型油离配合非常熟练，换挡转速合理，驾驶自动挡车型能够熟练、合理的运用除了D档以外档位的运用。
4、油门稳定，车速稳步提升、不超速，不慢走
行驶过程中，发动机转速合理，稳定，跟车距离适中。不超速，但也不会速度过慢，在高速行驶时，更不要低速占用快车道。最开始开车都喜欢开快车，但是随着驾驶里程的增多，胆子越来越小，开车的速度越来越趋向于稳定，非必要，绝不超速。
5、超车加速、变线干净利落。
超车时各种档位和油门控制熟练，懂得利用降档超车，超车变线提前看后视镜、打转向，超车动作规范干净利落。
6、减速刹车时，合理降档，合理使用刹车
汽车进行减速时，合理挂入低档位，懂得利用发动机阻力控制车速，二次刹车平稳不突兀。
7、夜间行车合理运用灯光
很多新手司机以仗着自己的改装氙气大灯足够亮，在夜间会车的时候，好横的顶着大灯向前走，这样的司机技术也好不到哪里去，夜间行驶时要合理的运用灯光，懂得主动避让，与人方便，与己方便，这样才能够将风险规避到最小。
8、不开斗气车
头几年刚摸车的时候，那时候比较年轻，脾气冲，的确有开斗汽车的习惯，遇到一些司机别车行为时，总想要追上去，跟他讲一讲，但是经过多年以后，逐渐认识到，遵守交规、保持合理的速度，安全驾驶才是最重要的，轻易不要违法违章行使，因为这样会把自己放到一个被动的境地。
9、有预判驾驶的习惯
一个老司机往往能够，眼观六路耳听八方，视线焦点在远处，余光判断在近处，时不时瞄一眼后视镜，观察一下后方情况，对于路上行驶的车辆，要有一个基本的预判意识，可能很多人认为这种预判会很累，但是当你养成以后，就已经会形成一个条件反射。
以上就是我多年来开车得一点心得，在到副驾驶的时候，也往往会以这个标准去衡量司机的驾驶水平，如果衡量这个司机驾驶水平一般，通常我会要求到后排，或者换车，或者主动接过方向盘，能力一般，水平有限，请各位老铁补充赐教，
