发动机管理系统（Engine Management System，简称EMS）
发动机管理系统是利用各种传感器采集、测定发动机的各种参数，将其转化为ECU可接受的电信号后，再经过ECU进行逻辑运算，向执行器发出指令，最终通过喷油器定时、定量的喷入进气管，使发动机在各种工况下都能得到最佳浓度的混合气。
EMS采用各种传感器，把发动机吸入空气量、冷却水温度、发动机转速与加减速等状况转换成电信号，送入控制器。控制器将这些信息与储存信息比较，精确计算后输出控制信号。EMS不仅可以精确控制燃油供给量，以取代传统的化油器，而且可以控制点火提前角和怠速空气流量等，极大地提高了发动机性能。
通过喷油和点火的精确控制，可以降低污染物排放50%；如果采用氧传感器和三元催化转化器，在λ=1的一个狭小范围内，可以降低有毒排放物90%以上。在怠速调节范围内，由于采用了怠速调节器，怠速转速降低约100~150rpm，并使油耗得到进一步下降3~4%。如果采用爆震控制，在满负荷范围内可提高发动机功率3~5%，并可适应不同品质的燃油。
随着世界范围内排放法规的日益严格，采用EMS系统已成为不可阻挡的潮流。
因此，UAES的产品在推进中国汽车工业现代化的进程中，具有广阔的应用前景。
在以汽油机为动力的现代汽车上，发动机管理系统以其低排放、低油耗、高功率等优点而获得迅速发展，且日益普及。
