轮距是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。
如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高。
汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心
平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别。前后采用不一样的轮距是为了调整车辆的行驶特性。由于重心分布和悬挂设计的差异，不同的车辆会表现出不一样的行驶特性。有的车具有转向过度的趋势，有的则容易转向不足。后轮距大于前轮距就可以纠正车辆的先天性转向过度，因为大轮距的后轴能提供更大的侧向支撑，延迟（甩尾）的出现。同理前轮距大于后轮距就有助于改善车辆天生易转向不足的缺点。
轮距的作用
轮距越宽，驾驶舒适性越高，更宽的轮距能提供更好的稳定性。车辆横向倾斜行驶时外侧车轮能提供更好的支撑。在弯道中车辆的侧倾角更小，外侧车轮的极限也会出现的更迟。 但是有些国产汽车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。此外，轮距还对汽车的总宽、总重和安全性有影响。
轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。因此，轮距应与车身宽度相适应。
轮距的调节
轮距的调节一般有如下四种方法：
1、左右驱动轮对换安装，可以得到两种轮距。
2、驱动轮的轮毂的正装或反装，可以得到两种轮距。
3、改变驱动轮在轮轴上的定位位置，可以得到多种轮距。
4、在驱动轮轴上安装一个或两个调节圈，改变调节圈的位置，可以得到两种或三种轮距。
同一车轴的两端为单车轮时，车 轮在车 辆支撑平面上留下 的轨迹 中心线之间的
距离 Ａ１（ｍｍ） 。 轴的两侧为双车轮时，轮距为车轮两中心平面之间的距离 Ａ２（ｍｍ） 。
