气门异响一般有两个原因：漏气声、敲击响，具体问題具体分析和解决。
1、气门敲击响
在发动机怠速转动时，气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而提高，发动机溫度改变或断火时声响无变化。
一般原因：
① 调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。② 气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。
③ 气门弹簧座磨损，气门杆与导管磨损过甚。
修理方案：
从新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动，应予以锁牢，更换磨损严重的部件。2、气门漏气响
在气门室外，高负荷、低转速时比较显著，响声随负荷添加而提高。
一般原因：
是在铰削气门座时，因为操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙过小，致使气门烧蚀导致气门关闭不严而造成漏气响。
修理方案：
调整气门间隙：拆下汽缸盖，研磨气门，检测气门弹簧弹力，从新调整气门间隙。
