1.工艺和成本要求高：任何事情基本都不可能鱼和熊掌兼得，因为转子发动机技术比较尖端，制作工艺要求相对高，成本比较贵，现在马自达公司对这项技术比较了解和把握，理所当然，这项技术还没有在汽车中遍布全国。
2.转子发动机的油耗量比较大：这主要是转子发动机燃烧室的形状不太有利于完全燃烧，火焰传播路径较长，使燃油和发动机油的消耗添加。并且转子发动机只能用点燃式，不可以用压燃式，理所当然也就是不可以使用柴油。
3.功率输出轴位置相对高，令整车布置安排不便。
4.国内没有修理此类发动机的厂家：就算转子发动机耐用寿命同比地长，即便它省去了活塞发动机的壹些部件，我觉得它还是一种经过改良的机械结构，还是到了一定的公路数需要维护的。而由于它很稀奇，维护的花费不会很低的。现在可以主观地讲，使用转子发动机的汽车，还是重技术，不是重产品，甚至可以说还是概念车的范畴，尽管能用，但当成成熟技术使用有一定的难度。
