日前，中期改款的宝马X7正式亮相了。同时，其动力系统也正式确认了，常规车型搭载直六B58发动机，更准确的说应该是B58TU2，也就是二次升级的产物。而M套件车型，将使用全新的V8发动机——S68，看看这可是“S”开头的哦，M部门研发，以前可是纯M车型的专属。那么，它们都有哪些升级呢？来了解下吧。
B58TU2发动机使用米勒循环技术，缩短了进气门的打开时间，这将有助于提高涡轮系统和中冷器的效率。另外，VANOS可变凸轮轴正时现在以电动方式工作，有助于进一步降低排放。因此，B58TU2发动机相比现在的B58发动机提高了40马力，最大功率可达380马力，峰值扭矩也增加了70N·m，从而达到了520N·m。同时，不仅提升了动力，又能满足更严格的排放法规。
而全新的S68发动机，由BMW M部门研发，最终本来也是要为未来的M车型服务的，但宝马可能考虑后续燃油机的未来，省得研发两套，所以高端系列的M套件车型也用上了。新发动机得益于交叉式排气歧管、对称式涡轮增压器、外部发动机油冷却系统和加强型曲轴，新发动机最大功率可达530马力、峰值扭矩达750N·m。同时还能满足欧7排放标准，这对于八缸机来说，已经很牛X了。
关于两款新发动机，目前已知的信息就这么多，后续将继续保持关注！
