有车友询问，我的车子平时开着都OK，但是经过暴晒后，就会启动困难，而用电脑检测又没任何故障码，这是什么问题呢？下面就来简单聊一聊：
观点：一辆正常的车子，暴晒后就难以启动的原因大概率是碳罐/碳罐电磁阀有问题，还有少概率发生的就是喷油嘴跑冒滴漏、火花塞被浓混合气打湿、高温下过多的汽油蒸汽在油箱油管中形成了气阻。
为什么说主要是碳罐与碳罐电磁阀的问题？
1、先来了解下碳罐是碳罐电磁阀的作用
汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。
2、暴晒后会发生什么？
我们知道汽油本身就易挥发，夏天暴晒的汽车，内部的温度可达60-70℃，这样就导致汽油更多的汽化，汽油蒸汽会到达碳罐聚集，如果碳罐电磁阀常开或损坏，这样发动机进气道的混合气就一直处在加浓状态。但是我们刚发动汽车的时候碳罐电磁阀是关闭状态的，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成混合气过浓，从而不易启动。
小经验：
1、怎样区别是碳罐还是碳罐电磁阀的问题？
如果车内有汽油味，那么是碳罐的问题。没有汽油味，那就是碳罐电磁阀的问题。
2、怎样判断碳罐电磁阀的好坏？
车子熄火状态下，取下碳罐电磁阀与碳罐的连接软管，用嘴用力吹一下，碳管电磁阀正常是关闭状态是吹不动的。如果吹的通，说明损坏了。
