怀挡的挡位和普通挡位是一样的,基本都有P、R、N、D,仅仅是两者的表现症状形式不同。
设计之初是以便更好的节约汽车前排空间而将变速杆置于方向盘下方,换挡时使用手拨动档杆即可换挡,因而被叫作怀挡,早期有非常多车型使用的基本都是怀挡设计,美系车相当经常遇见。
虽然怀挡的设计能够节约必需的空间,但是使用怀挡需要一套更复杂的连接机构去调节变速箱,在必需程度上影响到发动机舱体积变大。
现在奔驰汽车上使用的就是怀挡,向下拨动档杆时汽车就会向前运动,N档位于D档和R档的中间位置,向上拨动档杆是倒挡,P档位于档把的最顶端,停车时需要按下P档。
奔驰汽车从最开始设计就一直使用的怀挡,这也成为奔驰汽车的一大亮点,使用怀挡不用像机械挡这样操控,双手不用离开方向盘就可以进行换挡,奔驰C、E、R、S、ML、GL等系列车型使用的基本都是怀挡,英国劳斯莱斯品牌下的三款在售车型幻影、古思特、魅影使用的也是怀挡。
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