自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定环节，如同行走时被人踹了一脚。
自动档汽车除了无级变速器基本都会有顿挫感，仅仅是强弱不同，最严重的就是四速变速器，由于档位少，顿挫感就更加强烈。
自动档和手动档有个共同点，各档位之间基本都有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲流程，这一流程越平顺，那么顿挫感就越小。
在低速或怠速时，发动机转速和汽车时速刚刚满足换档要求，这个时候候，换档的顿挫感就会很强。驾驶一段时间后，转速和时速基本都满足甚至高于换挡规范，这个时候候，换档的顿挫感就小非常多。
随着技术的进步，变速器的档位越来比较多，从开始的四档位到当前的九档位。档位比较多，每个档位之间的转速比就越小，换档时的顿挫感也就越弱。
正常状况下，汽车换档时的顿挫感不会太强，假如顿挫感太强，可能是变速器出了问題。提倡检测一下变速器油，假如并不是变速器油的问題，那就要对变速器做进一步检修。
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