新手自动挡车行驶技巧

手自一体实际上也是由电脑控制，但手自一体换到手动档后只有单纯的上推加档下推减档，而且不用离合，其实就是把自动档车电脑控制加减档改为手动，但还是自动档的原理。手动换挡的过程非常简单，只需把挡位切换到M挡，然后进行上下拨动，即可完成挡位加减。切换手动模式时，在车辆行进途中就能完成操作，不必踩刹车、更不必停车切换。

手自一体变速器必须在发动机转速在两千转以上才能增档，减档没有限制，并且还能自动识别减档：

1、自动变速器经常遇见无法挂挡的故障问题点有，可能是排挡总成内部的出现了故障问题影响到无法挂挡；

2、可能是变速器内部的调节模块出现了故障问题影响到，可能是变速器的档位开关出现了故障问题影响到；

3、手动变速器经常遇见的无法挂挡的故障问题点有，可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障问题影响到；

4、可能是排挡总成出现了故障问题影响到，可能是换挡机构出现了故障问题影响到；

5、对变速器的寿命而言，尽最大限度少用手动模式，每一次手动换档基本都是一次碰撞。除非在长时间的，且角度较大的上坡或下坡应用手动模式，除此之外一定不要总用手动模式；

6、所谓行驶乐趣也谈不上，由于手自一体的手动模式与纯手动档车还是两回事，由于后者有离合器相配才能发挥你的行驶技术。