刹车盘打孔好还是划线好

升级打孔划线刹车盘有效解决车辆行驶中制动产生的摩擦粉尘、路面杂质、空气中的灰尘产生的滚动摩擦，减低刹车噪音、摩擦不平导致的刹车抖动等现象;升级打孔划线刹车盘从物理层面上提升了制动产生的摩擦系数，增加了刹车盘片之间的摩擦力，大幅提升了行车安全系数，有效缩短制动距离;打孔划线刹车盘硬度、抗拉强度高于国标HT250灰铸铁(普通光盘技术要求)。

打孔盘我觉得是针对早期使用的刹车片开发的，时至今日，在刹车片材料改变后我觉得已没有必要，但为什么打孔盘仍旧大行其道，甚至高档车上还在用，那仅仅是由于看上去很酷而已。假如你自己使用，又喜欢开快车或下赛道的朋友，提倡你一定不要用打孔刹车盘。

刹车盘打孔好一些：1、对于量产厂商来说，打孔及划线来说打造的成本要高太多。这就是为什么量产车很少有打孔或者划线盘的存在；

2、提升刹车力度，没错。这才是根本。在刹车时会产生一个应力来提升制动效果(帕斯卡定律自行查询吧)打孔碟的应力要大于划线，所以制动效果打孔远高于划线；

3、刹车粉尘，刹车粉尘是影响制动性能的罪魁祸首。而打孔及划线碟 可以通过自身的孔及线将刹车粉尘抛离盘面。保证最大制动性；

4、重量，减轻重量。打孔更为明显。