发动机温度过高会损坏发动机很多零部件。如活塞、活塞环、活塞销、气缸垫、大小瓦、进排气门、油封、缸盖、缸体等等。如果出现缸盖、缸体变形或开裂，会导致发动机报废。因为发动机正常工作温度从水温表来观察大约在87～102度，而此时发动机内部温度最高可达1500～1800度。此温度在缸内点火后产生，而后迅速下降，到进气时以下降到500度左右。另外，一旦工作发动机温度过高，也会出现机油变稀或变质，供油系统气阻，烧坏点火线圈、火花塞、高压线等，会导致发动机功率下降，甚至还会发生爆燃。
发动机温度过高会出现的情况有：
1、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高；
2、如果节温器工作不正常，也会导致发动机温度过高。一般通过连接节温器的上小水管的温度差来判断。若两水管温差较大，即可判为节温器不工作；
3、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，同样也会导致发动机温度过高；
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4、夏天天气炎热、汽车长时间在高温下行驶，水箱容易出现"开锅"的现象，即防冻液的温度超过了其自身的沸点。建议在进入夏季之前添加或更换防冻液。
