dsg变速器是大众与博格华纳共同研发的。dsg变速器是大众的双离合变速器。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的，这样的变速器的结构与手动变速器类似。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一条换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。
干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。
干式双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
湿式双离合变速器能够承受更高的扭矩，而且这样的变速器的可靠性稳定性同样是更好的。
湿式双离合变速器的散热性能要比干式双离合变速器更好。
汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是cvt变速器。
at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。
at变速器内部有非常多行星齿轮。
