通常车辆底盘异响的情况，有多方面的原因导致，而唯一且有效的解决措施是，到店通过实际的检查并结合和师傅一起试车。
底盘包括车身以及传动部件，在这里和大家一起分享一下，平时遇到过的以下几种底盘异响的情况；
1、加装的发动机护板固定螺丝松动，护板变形等，解决措施是，把护板拆下来重新校正试车，或重新紧固护板固定螺丝，可以解决这个问题。
2、如果前进档，切换倒档有有金属敲击声音，很多时候是半轴大螺母返松，间隙碰撞响，另外传动轴万向节里面的滚针磨损了，也会导致间隙碰撞响，建议实际检查一下前轮半轴是否磨损，或者发动机机脚胶是不是烂了，可能也会有这种声音。
3、转动方向时出现的异响，导致这个异响的范围也比较广，例如减震上方的轴承缺油发卡、方向拉杆球头松动，以及前悬托架内部焊点脱焊异响等，如果球头松动，更换新的部件就好了，往往是像前托架这种，外观看起来没有什么异常，可能就需要重新拆装，或和无故障的车对调怀疑的部件，才能更好的排查。
4、过减速带，或不平路异响，常见的是平衡杆球头松动间隙、以及平衡杆固定胶套老化变硬等，如果平衡杆球头没有松动间隙，可以把两侧平衡杆球头拆除并固定好，平衡杆不与车身碰触即可，然后试车，如果异响消除，更换老化的平衡杆固定胶就好了，另外减震芯松动间隙也会有这个现象，可把减震拆下来检查。
除了以上几点异响以外，车未停稳，踩一点刹车哒的一声，多数是刹车片与卡钳凹槽接触位置间隙碰撞声，一般做个刹车保养，在刹车卡钳凹槽处用黄油润滑，可以维持一段时间不会异响，处理异响的问题，相对比较费时间，甚至有些故障点，需要多次听诊、反复的排查，才能最终确定故障部位。
