倘若是全尺寸备胎，它和汽车原厂备胎没有什么不同之处，理所当然肯定是可以开200公里的。倘若是非全尺寸备胎，出于安全起见不提倡汽车使用非全尺寸备胎驾驶这么多行程，大多数用非全尺寸备胎驾驶30-50公里是没怎么回事的。全尺寸备胎就是和汽车正常使用的轮胎相同，它们之间可以自由替换，对汽车的驾驶造不成什么影响。非全尺寸备胎比汽车正常使用的轮胎更窄更小，理所当然成本比较低，大多数在中低挡车上使用的多。
截止到2019年8月，市面上汽车放置备胎的位置大多数包含后备箱隔板下面，底盘下面和后备箱上。后备箱隔板下面放置备胎是汽车备胎用得最多的位置，在拿取时比较方便，大多数的汽车使用的基本都是这样的方式。有些客车、货车基本都会将轮胎悬挂在底盘下面。备胎放在底盘下面的好处是不占用后备箱空间，而且能在一定程度上保障汽车底盘不受到磕碰，不过在拿取时比较麻烦。有些越野车会将备胎直接挂在后备箱上，这样的方式放置备胎在拿取时比较方便，不过时间长了会导致后备箱或后门松动，在汽车驾驶时造成异响。
