车轮是汽车必不可少的部件，也是流行的用于装饰以改善汽车外观的部件。关于该轮，典型的有“钢轮”和“铝轮”。这两种类型的车轮各有特点和差异。让我们看一下汽车轮胎中“钢轮”和“铝轮”的特性以及它们之间的区别。
钢轮的特点
顾名思义，钢轮是钢制的车轮。钢轮的优点是“便宜”和“强度”。由于主要原料是“铁”，因此可以低成本制造且成本低廉，并且还具有优异的韧性（耐断裂性）和刚性，因此具有优异的耐久性。由于成本低廉，它们通常在新车轮胎上附有轮罩（铝轮通常附在高级车型上）。另外，它通常用于诸如公共汽车，出租车，卡车，商用车和训练车之类的车辆，其具有降低成本而不用担心其外观的强烈目的。另外，即使生锈，它又便宜又坚固，因此可以通过使用钢丝刷或砂纸去除锈蚀并用喷漆将其轻松使用。另一方面，缺点是“重量”，“低设计”和“容易生锈”。据说铁比铝重2至3倍，并且由于难以加工，因此没有时尚的外观或颜色。由于原料是铁，即使将其涂漆，也具有容易被划痕生锈的缺点。为了覆盖这种钢轮的外观和生锈，通常将称为轮毂盖的树脂罩附接到轮的外侧。
铝轮毂的特点
铝轮是铝合金制成的轮。铝轮毂的优点是“轻便”和“高设计”。由于铝比钢轻，可以改善方向盘的可操作性并提高车辆的燃油效率。此外，铝比铁更软，更容易成型，因此具有吸引力，因为铝的高设计可以制造各种形状的车轮。此外，它比钢腐蚀的可能性小，并且可以有效地散发制动器的热量。另一方面，缺点是“价格”和“耐用性”。铝不如钢坚固，因此需要使用许多材料使其坚固。因此，价格贵。另外，通过使用更多的材料来增加强度，铝制车轮的优点即“轻便性”丧失了，并且有些产品在重量上与钢制车轮没有太大差异。铝轮的制造方法有两种，“锻造”和“铸造”。锻造是通过高压压制或加热来压缩和成型铝的方法。由于特殊的设备和人工，该方法很昂贵，但是可以制造轻便而坚固的车轮。铸造是使用模具的方法。因此，可以制造相对便宜并且具有较高设计的车轮。然而，仍然存在关于强度的担忧，因此必须增加厚度以保持强度。大部分铸铝轮毂变得更重，并且与钢制轮毂重量相同。
应该选择哪个轮子？
谈到钢制车轮或铝制车轮哪个更好，有人说“铝制车轮较轻更好”。然而，这并非总是如此。当然，如果重量很轻，它通常会在各个方面发挥积极作用，例如燃油效率，驾驶舒适性和可操纵性。但是，如上所述，可以加厚铝轮以增加其强度，并且在英寸大的情况下，重量可能不会改变，或者可能比钢轮重。因此，在选择两者时，如果按设计选择，则将选择铝制轮毂；如果要耐用，则可以放心使用坚固的钢制轮毂。
在钢制车轮和铝制车轮之间进行选择时，重要的是要了解每个车轮的优缺点。无论选择钢制车轮还是铝制车轮，每种产品都有其自身的特性，并且其强度会根据轮辐的形状和数量而变化。另外，如果选择非原装车轮，则可能需要具有适合您汽车的轮毂直径和螺母形状。
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