水温过高的故障现象:发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。水温过高的故障原因:冷却系统泄露导致冷却液不足；散热风扇卡滞或者损坏起不到散热功能；长时间的高速行驶容易是水温过高；另外还有其他常见的:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏、水泵故障等。水温过高的处理方法:如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急(注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险)；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热。
发动机水温过高的原因及解决方法就是：
1、换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的；
2、换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热(小心烫手)，水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器；
3、换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。行车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。
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