烧发动机油，这一词车友们应当不会陌生。特别是在壹些德系车上经常出现的一个问題。他的具体故障问题现象就是在咱们车辆维护周期内，发动机油的消耗量超过了限定的范围，影响到发动机油油液的严重亏损。 假如出现了烧发动机油现象的话，车主们一定要先通过专业的修理机构修理人员来排除发动机发动机油泄露和增压器内部泄露的问題。确定无泄漏后，车主们可以自己实行评估或到专业的修理机构实行发动机油消耗量的测量。官方发动机油消耗量的标准是每一千公里不可以超过0.5L.
假如您的车辆没有超过这一标准值的话：第一点需要对发动机的曲轴箱负压实行测量检测，假如不正常的话就需要更换曲轴箱通风阀。第二点需要检测发动机气门和活塞顶部的积碳，假如出现大剂量积碳的话，必须实行清洗。第三点需要检测发动机冷却系统的散热，也就是水箱冷凝器的脏污状况，立刻实行清除。第四点在车辆维护选发动机油的情况下，最好是选使用厂家限定标号的发动机油，由于发动机油耐高温性和粘稠度等基本都会影响消耗量。
假如车辆超过了每一千公里0.5L的话，就需要拆解修理发动机了，在修理的情况下需要更换改进型的活塞环套件，还需要将曲轴箱通风阀，积碳，冷却系统等实行检测和修理就可以了。
车主们可以依据自己车辆的实际状况来实行排除方法的选，毕竟其对应的修理花费等均有差别。除此之外德系车普遍会有一点发动机油消耗的状况是正常的现象，特别是配置有增压器的车辆。在用车的情况下也是要要注意，保障燃油质量。防止经常短途驾驶，多跑高速，定期维护。基本都可以防止烧发动机油的状况发生。
