其实并没有减速玻璃这种东西。应该是挡风玻璃。
假设一辆车速度为20米/秒，前方200米处有一堵墙。那么10秒钟以后汽车会撞向这堵墙。
而根据物理学原理，物体的速度都是相对而言的，上面的情况也可以理解成汽车原地不动而墙以20米/秒的速度向汽车移动。肯定也是10秒钟后汽车与墙相撞。
假设存在减速玻璃这种东西，现在问题来了，司机坐在车里看到的汽车与墙接近的速度肯定小于20米/秒，也就是说10秒钟后撞不上。但实际结果呢？肯定是撞个稀巴烂啊。
减速玻璃什么原理
为什么有减速玻璃这种说法呢？记得我最早听说这东西是在2002年，一个曾经开大卡车的司机说的。他从80年代末开始开车，以前的老嘎斯、老解放、东风长头车平头车都开过。那个年代的汽车玻璃根本没办法和现在的比，那时候有些车还是用的那种有机玻璃，透光度没有纯玻璃好，但是特别硬，韧劲儿大，拿砖头都砸不烂。早期很多大货车的挡风玻璃都是活动式的，正副驾驶各有一个跟小窗户似的平板玻璃，能向上推开。这种挡风玻璃没有弯曲和弧度，加工起来很方便。
后来卡车挡风玻璃也用上整体玻璃了，挡风玻璃加工技术含量也提高了，玻璃带有弧度，充分适应车身走向。但是这种玻璃边缘弯折部位折射率和其他地方不同，驾驶员从挡风玻璃正面看物体都是很清晰无变形的。但是边角大弯折部位看东西那都是一闪而过，速度非常快。
这原理其实特别简单，因为玻璃边缘是弧形的，车外物体从车旁边经过的速度是不变的，所以其从玻璃侧面出现到消失的时间是固定的。但是弧形玻璃长度更大，所以物体经过时从弧形玻璃往外看其移动速度更大。
而后来汽车的挡风玻璃加工工艺提高了，玻璃虽然有弧度但是每个地方折射率是相同的，所以不管从哪个角度看速度都是一样的。所以一些开过老车的老司机开了新车后都会发现这一现象，然后就相互流传开了。
当然也不排除有这些原因，比如汽车发动机越来越好隔音越来越好，导致行驶中车内噪音很小，这样驾驶员对速度的感受不是那么强烈了。还有一些人会根据侧面玻璃和挡风玻璃视野速度的不同而判定挡风玻璃有减速效果。例如上图，从侧面看物体速度非常快，但是从挡风玻璃向前看速度却没那么快了。其实这是观察角度和距离的影响，与玻璃无关。
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