轮胎宽或者窄对汽车的影响很大，但是不能简单的说宽就一定好或者窄就一定好。宽轮胎和窄轮胎对汽车都有不同的影响，但是判定好坏要结合实际需求来说，抛开实际情况一味追求宽轮胎是不对的。
宽轮胎
在车重一定的前提下宽轮胎对地面的附着力更好，汽车加速不容易打滑，刹车制动力更好，转弯侧向支撑性好。这些看起来都是实实在在的好处。
但是轮胎越宽价格越贵，胎噪也越大，滚动阻力也越大。这样在不改变动力参数的前提下轮胎越宽车辆动力性越差，油耗越高。
窄轮胎
相同技术制造的轮胎越窄滚动阻力越低，不改变动力参数的情况下窄轮胎动力越好，油耗越低。
但是窄轮胎对地面附着力不如宽轮胎，所以对于同一辆车来说换了窄轮胎后加速和减速时更容易打滑，转弯时侧向支撑力也会降低，车辆转弯极限降低。
一般情况下汽车使用什么样的轮胎都是厂家综合考虑各种因素后做出的决定，换句话说这就是原厂车胎基本上足以应付正常驾驶的情况了。我认为对于消费者来说影响最大的就是油耗和安全了。宽胎对油耗不利，但是对于同一辆车来说更宽的轮胎在某些极端情况下或许能提高车辆极限状态。只是这种情况比较少遇到。而窄轮胎对降低油耗有一定好处，但是对同一辆车来说轮胎越窄附着力越小。
这里要注意的是轮胎宽窄要根据实际车辆对比分析，并不是所有轮胎宽的车就一定有更高的行驶极限状态。轮胎宽窄的影响也只是对同一辆车来说。我认为老司机有足够的驾驶经验，一般很难遇到诸如紧急避让这类容易触碰车辆极限状态的情况，选择窄轮胎更经济。而对于经验不足但又开车特别猛的新手来说选择宽胎从一定程度上或许能提高一点安全性。比如遇到紧急情况时急打方向避让，使用窄轮胎可能会甩尾，而使用宽轮胎或许就能避免。当然这并不是说用了宽轮胎就一定有这样的效果，只是宽轮胎确实能提供更大的抓地力，但够不够稳住车辆那就看实际情况了。
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