铅酸电池、锂电池，若要比较、则必须从多个纬度去考量，何为好？铅酸电池有自身的优势、也有缺点，而锂电池又何尝不是如此？所以说铅酸电池比锂电池好，是没有道理的，而说锂电池比铅酸好、也并不严谨，不过锂电池则是一种趋势、占比只会越来越多！
说铅酸电池、比锂电池好？这话说的有些不负责任，铅酸电池最大的好处在于价格、也就是说铅酸电池的好体现在价格上，而传统燃油车对电瓶容量依赖不大、所以这就很好的弥补了铅酸电池容量低的短板；铅酸电池利用水性电解液、配合金属电极，使得它瞬间释放大电流的能力优越，这很适合内燃机的启动状态；可以说在特征上看，铅酸电池有爆发、但耐久力比较差（容量低）；而锂电池爆发能力不如铅酸电池（相对），但耐久度超强（电容量强太多）！
价格上的比较
拿铅酸电池为例，60ah/12v铅酸、即便是高级别产品、不过七八百元，而达到同样使用标准的锂电池、至少几千元；所以铅酸电池在性价比上远比锂电池好；毕竟内燃机车、对电池容量大小依赖不大，只要能提供足够大的启动电流即可；所以那就可便宜的来、这就是目前锂电池不能取代铅酸电池的原因之一！
回收方面
因为铅酸电池产生的早、普及的也早，再由于废电池是污染物质，所以早在很久之前、关于铅酸电池的回收体系已经完善，确保废旧的铅酸电池不会对环境造成污染；而锂电池毕竟不是后起之秀、也未完全普及，所以就目前而言锂电池回收体系还未成熟，废旧的锂电池有可能造成环境污染！
安全方面
铅酸电池在安全方面还是要强一些，不怕高温环境；而锂电池则更容易受到高温影响，而且在过去的一段时间内、锂电池汽车发生自燃的例子不少，当然安全问题并不是不能解决、只不过解决了安全问题之后，或可能导致成本的进一步提高，而不用锂电池、续航能力又没办法满足，所以矛盾点不少！
就目前12伏车载供电系统而言，铅酸电池还可以应付、毕竟车载用电器不多，所以只需要铅酸电池能提供启动时的大电流即可、至于电容量意义不大；而未来若48伏车载供电系统被普及，那么铅酸电池也就混到头了；48伏系统中携带的车载用电器太多，这个时候所考虑的问题已经不单单是启动电流足不足了，电瓶的容量问题已经变得非常重要，所以能量密度天生短板的铅酸电池、已经没有任何优势，所以若未来48伏车载供电系统普及，那么标配都会是锂电池、而很少会碰铅酸电池！实际上这也是一种时代的变迁，有的时候、别空谈哪一种更好，讲究的其实是合适、适合！