高速上，前车突然停车后车追尾谁的责任大？

高速公路行车、前车突然停车，导致后车追尾；责任如何划分得具体分析，其一要看前车是急刹车、还是刹停，这两种状态责任划分也不同；其二则是要看前车急刹车的理由，违规停车、或有合理的理由刹停，这两种情况又会导致两种不同的责任划分！

首先要说一点急刹，很多朋友（新车友、或一些键盘），总喜欢把追尾责任、抛给前车，理由就是前车突然急刹、减速，实际上在高速上行车，前车急刹、只要不把车子刹停，被追尾责任一定是后车（后车全责）；理由很简单就是没有保持合理车间距，比如时速一百、车间距也要保持一百米，您车间距没保持一百、而导致追尾，就别怪人家急刹车（非停）；如果您保持了车间距一百米、依然追尾，只能说您的反应不合格，反应过慢、或许根本不适合开车，所以只要前车不刹停、后车怎么辩都很难占到理，所以这就是追尾后车的全责由来、实际上建立在前车非刹停状态下！

前车毫无缘由急刹车（刹停）

分享一个实际案例，一个驾龄不长的司机、在高速行车中接到一个电话，一紧张、结果下意识的踩下刹车，导致车辆被刹停；结果后车避之不及追尾，这种情况下、一般会裁定前车负全责；不过各地区执法尺度存在差异，不排除有找平衡各50%的例子；前车无理由突然刹停是责任，而后车是否保持足够车间距呢？大部分朋友驾车跑高速跟车、其实都达不到标准车间距，所以这是个漏洞、就得看具体经办人是不是愿意抓了。。。

为什么鄙人会这么说？再分享另一个例子，有ABC三辆车在高速行驶，a车无故刹停、b车及时制动避免了a、b间碰撞，c车却追尾b车，从理论上看，整个过程的因在a、而不在c，可处罚结果则是a、c各负50%责任，而中间车辆无责；理由则是虽然a车无理由停车有错、但c车的车间距不足，同是导致追尾b车理由，所以c与a各付50%责任也说得过去；有的时候这里面存在的主观判定较多，所以结果往往也没办法确定，还是要看具体经办人对实际情况上的解读！

前车不得已而停车

还是要说一句话，前车急刹、刹停，都不是可以被追尾的理由，如果车间距够、追尾是不存在的；抬一个杠，前方三公里某车刹停、后方三公里的车子能追尾么？所以车间距足、才是硬道理！之所以高速无故停车、导致追尾前车有责任，主要就是为了防止高速无故停车越来越多、这也是一种制约；而前车如果并不是无故停车，而是因为一些原因，那么被追尾责任又成后车的了；比如前车的前方出现障碍、比如路况出现问题，导致无法继续前行而不得不采取的急刹、刹停，这时候后车追尾、依然是后车全责！

所以相关规则，仅仅是针对前车无故刹停（注意不是无故刹车）、导致追尾的情况下，才会让前车负担责任；而前车有足够理由刹停（比如前方堵车、比如前方道路破损、比如前方有人或其它障碍物等等），被追尾后还是后车负全责；实际上这些问题、通过足够的车间距都可以解决（前提是反应能力正常、专注），而为了约束高速随意停车问题，才会对随意停车进行处罚！