轿车刹车总泵坏了，你车辆还敢行驶吗？刹车总泵只要坏了，车辆刹车性能变差，甚至无刹车，如果继续行驶，弄不好发生大事故。
现在车辆刹车总泵质量较好。如果有问题，一般是时间长后老化所至。
我们所说的刹车总泵，对于液压刹车来说，一般包括总泵和助力泵两部分。
当刹车总泵有故障时，有以下几种情况发生。
1，总泵与助力泵接合部漏油。
2，总泵内部漏油泄压。
3，助力泵内部漏油泄压。
4，刹车踏板发硬。
5，刹车踏板一脚到底或者踏板踏住后自然下沉。
6，刹车总泵不回位，连踩刹车后车轮发咬。
那么是什么原因造成以上现象呢？
我们都知道总泵的结构，那么就清楚了原因。
首先，总泵弹簧折断或助力泵弹簧折断。此时踏板自由行程变大。踩刹车后车辆容易发咬不回位，导致轮毂发热。
其次，真空泵皮碗破损。导致助力不起作用后踏板发硬无刹车。
第三，真空管破损漏气或单向阀损坏，导致踏板发硬无刹车。
第四，刹车总泵最后一道皮碗破损老化后导致漏刹车油。
第五，总泵和助力泵内部皮碗磨损后内部泄压，导致刹车踏板一踩到底或者下沉，刹车效果差。
第五，刹车油变质。或乳化或成糊状。导致总泵皮碗发涨，刹车效果差。
第六，总泵壁或活塞磨损间隙变大后内部泄压导致刹车效果差。
第七，总泵出油管漏油，导致刹车差。
刹车系统是保证车辆减速或停车的重要部件。刹车总泵出现故障请立即维修，不要行驶了。最好叫拖车拖至修理厂。千万不要继续行驶，否则悔之晚矣！
实际上可以把刹车当救命部位。关键时刻是要靠它保命的。特别是高速行驶时总泵发生故障很危险。
所以，请按规定时间对刹车部位进行保养很有必要。