5年前，甚至十年前，对于开大半挂货车来说，可以说是撑死胆大的，饿死胆小的。那时候开半挂的，或者买半挂车请别人开的。可以说都赚了第一桶金。
那时候，中国经济正高速发展，货运运输非常强劲，特别是沿海一带出口外贸迅猛发展。所以第一个吃螃蟹的人都发财了。
不管是开车的，还是买车的可以说财源广进。很多司机看到来钱，自己买车跑运输。
去年我曾经到深圳松岗某街道去办事。那条街都是河南人，大多是从事半挂运输的。很多人在那一二十年了。与他们谈起此工作，兴奋之余含着担扰。
据他们介绍。开始他们到深圳时，帮老板开车，一个月有1万多收入，一年下来，一般有二十万左右余钱。于是在老家建房买房。
干了两年，很多人不甘现状，于是自己贷款买车。很快就回本了。一年几十万没问题。
当然，开半挂那时候赚钱是辛苦钱。很多人落下毛病。行驶中最怕检查。一般情况下，大多数有专车在前方探路，或者疏通关系。基本上是昼伏夜出。
他们还告诉我，一起到深圳打工的，也有人栽在货车上，欠一屁股债。还有人由于事故已不在人世了。个中艰辛只有自己知道。
他们常年在外，有的是夫妻档，小孩丢在老家父母照顾，每年只有春节才回家。有时候只老婆一人回去。回到家时小孩都不认识妈妈了。
辛苦是辛苦，收入也可以。很多人在家里也买房，有人在深圳买房。
但近几年，随着经济下滑，物流业的发展，运价降了不少，可查超载非常严。货车司机日子也不好过了。很多人已转行。
特别是今年疫情未结束。外贸出口减少。很多人刚买的车货款难以还上。有的车一停就半个月。这还真的存在。
表面上看，货车司机赚钱。特别是在农村，攀比风厉害。在家老人东家长西家短的。这些在外打工的不努力挣钱还真不行。
辛苦钱，实际上是拿身体和命换来的。赚了的春节回家笑逐颜开，没赚的苦不堪言。
在当地碰到一五十岁左右的男子，他说我把A2主动降C1了，现在专门帮别人看仓库发货。他说，胃病，颈椎，腰椎，特别是深圳雨天多，一下雨腰痛。过年后回家不再来深圳了。钱是赚了，可身体也垮了。还好，儿女基本上大了，我不再让他们开货车。
其实，百行道路百行怨。脑力和体力劳动者互相羡慕。为的什么？无非是多挣钱，日子好过点。
不管干哪行，都是凡夫俗子。都会赚钱。开半挂也赚钱，即使目前货运量减少，但只要他们努力，还是赚钱。只不过相比原来少赚点而已。
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