离合器总泵是不需保养的。
手动挡车辆才有离合器总泵。离合器液与刹车油通用。
正常情况下，离合器总泵是不易损坏的。它的结构比较简单。与双腔制动总泵相比简单很多。
它主要由泵体，加油壶，活塞，回位弹簧，压力皮圈，密封皮圈组成。
离合器总泵如有以下故障必须更换（原来的总泵可以维修）。
1，漏油。
活塞密封皮圈损坏，活塞磨损，造成泻压后，离合器分离不清。
2，泻压。
主要是内部皮碗磨损，活塞磨损导致泻压，导致分离不清。
3，离合器总泵不回。
内部弹簧折断，活塞发卡，这些现象导致总泵不回位，离合器打滑。
总泵损坏常表现为离合器不分离，离合器分离不彻底，离合器打滑等现象。
当然以上情况也可能是分泵故障，所以要判断清楚。
手动档有液压和拉线式，机械一式3种。现在主要用液压离合器，但拉线式用于面的，面拖较多。
我们平时在检查车况时，一般人要检查离合器液面。其它们的只需检查踏板自由行程即可。
当离合器觉有分离不清或挂档发响等情况，估计总泵已寿终正寝室了。
个人维修经验，与大家分享。
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