汽车换刹车片没有固定的时间，如多少公里、多少周期都是不准确的，实际上刹车片的更换更多与实际磨损程度有关，而磨损程度则与变速箱类型、驾驶方式、驾驶者的性格关系紧密，同款车、同样的刹车片，有些朋友能跑三五万公里、而有些朋友只能跑不到两万公里，所以这类问题需要具体分析！
刹车片的实际磨损程度具体情况具体分析，比如说手动挡车，有些老司机、手动挡玩得是很溜的，他们平时开车主要依靠挡位来控制住车速（发动机制动），刹车能不踩、就不踩，这种驾驶风格、刹车片磨损程度自然就低，鄙人见过刹车片七万公里状态尚佳的例子，所以刹车片的更换并不是固定的！磨损的快、换得就快，磨损慢、换得就慢！
再举一个例子，比如有些朋友开自动挡车、驾驶风格还急躁，那么这样的车子、刹车片磨损得就很快；前方有红灯、通过滑行来逐渐降低车速就能避免刹车片的使用，而有些朋友往往是到了近前才猛踩刹车减速，所以这样的做法就会导致刹车片很快就磨损到极限，这样一来刹车片就需要提前进行更换，所以同样的刹车片、跑出不一样的里程是正常的，因为驾驶风格不同、决定磨损程度不同！
刹车片究竟该什么时候更换？
实际上我们更换刹车片时、都是根据刹车片的实际磨损程度来决定是否更换的；如上图所示当刹车片厚度磨损到还剩三毫米左右时，我们就应该对刹车片进行更换，当然可能有些朋友会说自己不会看刹车片的厚度？实际上厂家早就想到了这种情况、对刹车片配备了一个提示装置，如下图所示、当刹车片磨的很薄不足三毫米的时候，这个白色的金属片、就会与刹车盘相接触，发出吱吱的声音、这个时候我们就可以进行更换了！当然此时刹车盘上已经出现划痕，但要比整个刹车片磨光、钢制背板露出造成的大面积磨盘要强得多！
上述是机械式的提示装置，而对于一些德系车而言、当刹车片过薄时，系统就会立刻提示信息（显示在仪表上），这类感应线式提示装置原理也颇为简单，刹车感应线与刹车片集成到一体，本来处于断路状态、当刹车片严重磨损时（达到极限），感应器会露出、这时整个线路形成通路，而一旦通路、刹车片指示灯就会亮起，当然此时刹车片厚度依然剩余三毫米左右、还能支撑几千公里，所以您抽时间进行更换即可！
上述就是刹车片磨损程度的判断方式、以及更换时机，相比较之下系统提示的感应线式刹车片更为理想些，只要系统提示、就可以进行更换；而另一类铁片提醒的就需要定期检查下刹车片厚度了、等到磨出声响时终究晚些；总而言之刹车片更换时机是不固定的，同样的车子配同样的刹车片，不同驾驶者使用、磨损程度也是各不相同的，磨损程度各不相同、那么更换周期也各不相同，所以这就是为什么有些车子刹车片能跑6、7万公里无大碍，有的则只能跑不到两万公里就不行了的原因！