汽车油箱盖位置、其实就是汽车油箱的位置，车子加油口的位置设计、绝对不是随意产生的灵感，实际上工业生产中任何一种设计必然存在其合理性、而不是任性的杰作，所以早期油箱盖、加油口的位置设计都是结合相关规则、便于操作而进行设计的，各国规则不同、所以产生了不同方向的加油口设计！
首先看通行规则是左侧、还是右侧，拿咱们为例就是右侧通行，方向盘在左（也称之为左舵车），右侧通行的规则下、油箱（油箱盖）设计在右侧是不是很方便？简单点说因为加油站在右侧啊，所以如上图这般加油、是不是很方便呢？这就是早期在规则潜移默化引导下、汽车设计的进化方式；所以右侧通行地区、油箱盖几乎都在右，左侧通行区域、油箱盖都在右侧，如日本、英联邦区域大部分车辆油箱盖都在左侧！
当然上述只是早期、最原始的思维，而随着不断发展，相关服务变得越来越丰富；如上图这种加油站就考虑到油箱盖分左右的问题，所以左右都有油枪，这样一来、无论油箱盖在左还是右，都不会受到任何影响了；所以随着不断的完善，加油口在左、在右其实对我们的影响逐渐降低，所以如今车企对这方面也不是太过在意；国际上有驾驶位、油箱呈对角布局的提倡，但并无相关的标准、所以现在车辆油箱在哪边就有些混乱了！
逐渐变化的油箱盖
拿日系车为例、日本本土大部分的车子油箱盖在左，只不过如今咱们国内汽车市场是全球最大的市场，很多主机厂为了产品更适合咱们的环境，所以针对我们市场进行了专门设计；所以如今很多日系合资车油箱盖都在右侧；而日系的进口车油箱盖在左侧的不少，比如雷克萨斯、讴歌等等，比较特殊的就是日产、因为被雷诺收购，所以部分的车型与雷诺产品共用平台，所以油箱盖在右侧的比较多；日产的产品与奔驰也有共用平台的，所以相对来说、日产油箱盖在右的很多！
如上图这款重新复活的丰田牛魔、进口车，可油箱盖依然在右侧，为什么？原因很简单因为丰田的新牛魔用的是宝马的平台，宝马大多数平台生产的车子油箱都在右侧（德国同样是右侧通行），所以用平台的丰田牛魔、油箱盖就只能在右侧了；所以这个时代、各大车企之间相互合作紧密，所以油箱的设计、也显得更加灵活，而不像过去那般保守；这就是我们总能看到一些特殊车型的存在，这样的车子其实并不少见！
比如福特是美国品牌、美国右侧通行，而福特的几款车型、油箱都布置在左侧？原因其实也并不复杂，因为之前好多年、福特都是马自达的股东，所以部分车型用的是马自达平台，所以福特有几款车也是左侧油箱盖；这就是典型的共用平台的例子，毕竟现在不同品牌、共用平台的例子太多太多；如果说过去的油箱布局位置真对方便、实用设计，那么如今的油箱方向则决定于原始平台，毕竟不同区域、不同方向通行，所以油箱位置方向不同是完全正常的现象！