各位小伙伴们对于变速箱知道吗？其实变速箱主要指的是汽车的变速箱，既然是我们经常开的汽车身上的部件，那变速箱一定很重要。对，变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的功用。如果我们经常开车而且对于变速箱的保养不到位的话肯定会损坏，那我们该如果更好的去保养呢！今天汽車维修技术网小编就为小伙伴们简介一下变速箱。
汽车变速箱简介：品牌最接地气的9AT
留意告诉授之前的文章就知道告诉授已经试驾过雪佛兰的探界者，而探界者车上搭载的就是通用最新的9AT变速箱。稍微回顾一下这个变速箱的表现症状：动力输出平顺、逻辑清晰、省油，唯一的小缺点就是降挡的响应会稍微有一点迟疑，整体来说告诉授对通用的这个9AT是十分满意的。
为啥是最接地气的9AT？体积上，因为采用了可选择式单向离合器，节省了不少空间，体积比对手ZF的9AT还要小，与自家的6AT（6T50）体积差不多，体积小到甚至可以搭载在紧凑型车上。
除了体积外，更重要一点，是齿比的设定，从通用9AT与ZF 9AT的齿比对比图中可以看出，通用9AT的一挡升二挡的齿比差是采埃孚9AT要小，所以理论上来说通用9AT一挡换二挡的时候会更平顺。另外一点是通用9AT只设置了两个超速档（齿比小于1的挡位），能在更低的车速挂上9挡。如此一来，通用9AT的齿比范围是7.56：1，而ZF 9AT的齿比范围是9.81：1，如果同样在9挡时候巡航的话，ZF 9AT的确会更省油，但在综合路宽大多数且法定限速120km/h的中国，明显是通用的9AT更能够兼顾燃油经济性和动力输出。
标定合理，齿比符合实际使用的需求，这就是通用的9AT接地气的原因了。
汽车变速箱简介：功能
（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的开车条件，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作；
（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退开车；
（3）利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。
（4）变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，用时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
小伙伴们看完了汽車维修技术网小编的简介小伙伴们是不是对于变速箱这个毛病有了一定的知道了呢！汽車维修技术网小编今天特意的对于变速箱的简介写了更多一下，想让小伙伴们更加耐心的知道一些汽车变速箱的功能原理。因为毕竟汽车变速箱是汽车上的如果出了毛病那就有可能会有危险，所以小伙伴们多知道一下汽车知识没有啥坏处。那么最后希望汽車维修技术网小编今天的简介能够帮助到小伙伴们。