汽车为我们的生活带来的不仅仅是便利，还有科技的快感。分缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。分缸线也叫做分火线，是分配点火顺序，能够把分电器分好的高压火传递到火花塞，使气缸内点火燃烧做功，以及推动发动机转动。下面就和汽車维修技术网小编一块围观汽车分缸线啥连接吧。
汽车分缸线啥连接——简介
其实，插接次序有窍门，注意颜色显示： 例如4缸车：1、3、4、2，5根线，1+4=3+2=5， 只用记前2根1、3； 对6缸车：7根线，顺序1、5、3、6、2、4，1+6=5+2=3+4=7， 只用记住前3根1、5、3。 4缸发动机：只要记住在分电器盖的前2根缸线顺序1（盖子上全都标“1”）、3，第3根就是5-1=4，插接4缸，第4根：5-3=2，插接2缸，即1、3、4、2。 同理，6缸发动机，记住分电器盖的前3根缸线顺序1、5、3，那么7-1=6，第4根插6缸，7-5=2，第5根插2缸，7-3=4，第6根插4缸，即1、5、3、6、2、4。以上顺序全都是顺时针。
汽车分缸线啥连接——汽车的缸线顺序怎么分
其实汽车不完全是一样的，先用最简单的技巧来判断，就是看缸线的长短来判断是哪缸的，第二个技巧就就是看这辆车是否采用分电器来分电，没有分电器的车，它的高压包是有标明那条缸线是哪个缸的。这种车直接可以看出来的，有分电器的车，他是要靠转动曲轴来判断缸线的，例如把一缸摇到点火上止点，分电器的分火头所指的地方相对应的插孔就是一缸，然后你再根据4个缸的工作顺序来判断其余的高压线是哪个缸的，4个缸的点火顺序是1-3-4-2(经常看到的)，1-2-4-3(少见的)，六缸的是:1-3-5-6-2-4。
汽车分缸线啥连接——缸线的检查技巧
缸线又称高压线，高压导线顾名思义就是肩负着传输由高压线圈所发出的高压电流到火花塞的任务。一组优良的高压导线必须具备最少的电流损耗及避免高压电传输过程产生的电磁干扰。
缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展，现在非常多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一块，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为每缸独立点火提供了更加便利的条件。
缸线的检查：
万用表检查
汽车缸线的阻值大多数在几千欧，用万用表检查汽车缸线电阻值在选择档位上大多数选择20千欧，用万用表的红黑表笔分别连接缸线的二端，若万用表显示读数在1到20千欧之间则说明缸线没有断路。
若是无穷大，则说明断路
表笔检查
将缸线安装好汽车上，发动汽车，将表笔的带卡子的一端与汽车车身搭铁，用表笔的另一端在离缸线5到10毫米的周围来回运动，若表笔闪光则缸线漏电，则反之。
分缸线的功用不可忽视，所以日常的保养维护方面是不能少的。发动机缸线的损坏，会导致发动机缺火，发动机发抖的现象，严重状态下整个车身全都会发生发抖，损坏越多发抖愈加严重，并且伴随排气管有放炮的声响，而且发动机故障灯会亮。缸线一旦随坏，建议立即换新的缸线，并且用检查火花塞，否则易引起燃油的浪费，机油在短时间内发生变质，气缸及曲轴偏磨，而且还易引起三元催化器损坏。接下来就和汽車维修技术网小编一块看下汽车分缸线啥连接吧。