汽车的轮胎直接支撑着整个车身的重量，有的车一两吨，有的车四五吨，还仅仅说的是汽车，那么汽车轮胎的 重要性就不言而喻了，关于轮胎还是有非常多用知道的，有的人开车却也是并不知道，那么今天汽車维修技术网小编就来给你们简介一下汽车轮胎有哪些猫腻呢？一块来看看吧。
汽车轮胎有哪些猫腻：轮胎简介
第一：先看看轮胎的内部结构图
第二：从数字看生产日期。
“DOT xxxx xxxx”代表轮胎通过了美国联邦交通部认证，后面的8位字母及数字代码是生厂商的信息。
“3513”就是说“生产日期”，后两位是年份，前两位是周数，3513即表示“2013年的第35周生产的”
第三：轮胎标准尺寸参数
205 / 60 R 16 91V
“205”表示“断面宽度（mm）”，即两个胎侧之间的宽度。
“60”表示“扁平比”，数字越小，轮胎越扁平。
“R”表示“子午线结构”（子午轮胎发明人，1948年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条全钢丝子午线轮胎。子午线轮胎的发明是轮胎工业中的一场革命，已成为汽车轮胎发展的新方向！）。
“16”表示“轮毂的直径(以英寸为单位)”，用这个轮胎得匹配16英寸的轮毂（轮毂又叫轮圈）。
“91”表示“轮胎的载重指数”，这个轮胎载重为615kg。
“V”表示“轮胎承受的最高速度级别”，V级轮胎最高可以时速是240公里/小时。
汽车轮胎有哪些猫腻：轮胎使用技巧
（1）汽车起步不可过猛，无论空、重车全都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。
（2）在良好路面上开车，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。
（3）车辆下长坡时应根据坡度大小，长度和道路情况，适在控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡开车，并利用轻微制动控制车速下坡，这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，而且对安全行车也有保障。
（4）车辆上坡时，应尽量利用惯性开车，适时变速，适时换挡，上坡时要保持车辆有适在的余力，不要等车停了再重新起步，以减少轮胎的磨损。
（5）行车转弯应根据弯道情况控制车速，不要高速转弯，否则车辆产生较大的离心力，使车载货物倾斜，质心偏移一侧，单边轮胎超载拖曳，加速磨耗，同时还会使轮胎被轮铜横向切割，引起损坏。
还要注意轮胎气压，气压是轮胎的命门，太高和过低全都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易有裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压太高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在开车中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压太高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
今天小汽車维修技术网小编的简介到这里就结束了，以上就是汽車维修技术网小编简介的有关汽车轮胎有哪些猫腻，在保养的时候，也是比较容易忽视的一种，负责前后走路，还要负责刹车的时候的阻力，还要负责转向，那么希望汽車维修技术网小编的简介可以帮助到你们哦，想要知道更多关注汽車维修技术网小编哦。
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